ไทย
หมายเลขสินค้า | ข้อมูลจำเพาะ |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24V/36V/48V/60V/72V |
ความจุที่กำหนด | 20Ah/30Ah/40Ah/50Ah/60Ah/80Ah/100Ah/150Ah/200Ah/300Ah/400Ah |
พลังงานที่กำหนด | 480Wh-28,800Wh |
มิติข้อมูล | ปรับแต่ง |
วงจรชีวิต | [email protected] (ความจุที่เหลืออยู่ 80%) ที่ 25 ℃ |
แรงดันไฟชาร์จ | 58.4V |
แรงดันตัดการคายประจุ | 40V |
กระแสไฟชาร์จต่อเนื่องสูงสุด | 0.5C |
กระแสคายประจุต่อเนื่องสูงสุด | 1C |
อุณหภูมิการชาร์จ | 0~45℃(32-113OF) |
อุณหภูมิคายประจุ | -20~55℃(-4-131OF) |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -10~55℃(14-113OF) |
โหมดการสื่อสาร | ยานพาหนะ CAN/ชาร์จ CAN/อินทราเน็ต CAN/485 การสื่อสาร/การสื่อสารไร้สาย |
การป้องกัน BMS | ประจุไฟเกิน ดิสชาร์จเกิน กระแสไฟเกิน และไฟฟ้าลัดวงจร |
ปลอดภัยเป็นพิเศษ | แบตเตอรี่ LiFePO4 ของเรามีเสถียรภาพทางความร้อนและสารเคมีสูง BMS พร้อมคุณลักษณะด้านความปลอดภัยในตัวหลายรายการ |
อายุการใช้งานการออกแบบแบตเตอรี่ | 10-15 ปี |
ประเภทเซลล์ | 3.2V – 105Ah | |
โหมดอาร์เรย์ | 8 ส 1 ป | |
ความจุที่กำหนด | 105Ah | ความจุขั้นต่ำ 100Ah |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 25.6 โวลต์ | 3.2 โวลต์/เซลล์ |
พลังงาน | 2688 วัตต์ | |
ความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับ | ≤100 mΩ | ที่ 1kHz พร้อม SOC 100% |
การชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าที่จำกัด | 29.2 โวลต์ | 3.65 V/เซลล์ |
แรงดันปลายคายประจุ | 19.2V | 3.2 โวลต์/เซลล์ |
วิธีการชาร์จแบบมาตรฐาน | CC-CV และ CC คือ 20A | การชาร์จสิ้นสุดที่ 8 ชม. หรือกระแสไฟลดลงเหลือ 0.02C ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 25±2℃ |
สูงสุด กระแสไฟชาร์จ | 50A | |
วิธีการคายประจุมาตรฐาน | 20A | การคายประจุกระแสไฟฟ้าคงที่ด้วย 0.2C |
สูงสุด การคายประจุปัจจุบัน | 70A | การคายประจุอย่างต่อเนื่อง (อุณหภูมิ: 25±2℃) |
วงจรชีวิต |
ก้อนแบตเตอรี่ ≥1500รอบ เซลล์ ≥2000 รอบ |
ประจุ 0.2C, การคายประจุ 0.2C และการเก็บรักษาความจุ ≥80% ของความจุเริ่มต้น |
อุณหภูมิในการทำงาน | 0°C ~ 45°C | การทำงานของการชาร์จ |
-20°C ~ 60°C | การคายประจุการทำงาน | |
ลักษณะพื้นที่เก็บข้อมูล | 1 เดือน | อุณหภูมิ: -20°C ~ 60°C |
3 เดือน | อุณหภูมิ: -20°C ~ 45°C | |
หนึ่งปี | อุณหภูมิ: -20°C ~ 25°C | |
ความชื้นสัมพัทธ์สำหรับการจัดเก็บ | 45% ~ 85% | |
แรงดันไฟฟ้าในการขนส่ง | 25.6 ~ 29.2 โวลต์ | 3.2-3.65V/เซลล์ |
ขนาด (L*W*H) | ≤338*328*200 มม. | |
น้ำหนัก | ประมาณ 33 กก. |
ข้อมูลจำเพาะ BMS/PCM:
หมายเลข | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ |
1 | รุ่น: | 8S-BMS | |
2 | วิธีการชาร์จ: | ซีซี -CV | / |
3 | สูงสุด กระแสไฟชาร์จ: | 70 อ | / |
4 | กระแสคายประจุต่อเนื่อง: | 70A | / |
5 | การป้องกันการชาร์จไฟเกิน | 3.85±0.05V | / |
6 | เงื่อนไขการเปิดตัวการป้องกันการชาร์จไฟเกิน | 3.65±0.05V | / |
7 | การป้องกันการคายประจุมากเกินไป | 2.3±0.1V | / |
8 |
เงื่อนไขการปล่อยป้องกันการคายประจุเกิน |
2.5±0.1V | / |
9 | การป้องกันกระแสไฟเกิน | 300±50A | / |
10 | การป้องกันการลัดวงจร | ใช่ | / |
11 | โปรโตคอลการสื่อสาร | ไม่ | / |
12 | การป้องกันอุณหภูมิ | 85±5℃ | / |
13 | เงื่อนไขการปล่อยการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | ลบโหลดหรือชาร์จ | |
14 | ความต้านทานต่อ BMS | ≤50mΩ | / |
15 | ปริมาณการใช้ PCM ในปัจจุบัน | ≤100uA | / |
รายการรุ่นแบตเตอรี่ปรับแต่ง 24V
แรงดันไฟฟ้า(V) | ความจุ(Ah) | ประเภทแบตเตอรี่ | ช่วงแรงดันไฟฟ้า | ชาร์จปัจจุบัน | โหมดการสื่อสาร | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก.) |
24V | 20Ah | NCM | 19.0V-29.4V | 10A | RS485 | 200*155*80 | 4 |
24V | 30Ah | LFP | 19.0V-29.4V | 15A | RS485 | 320*190*85 | 8.5 |
24V | 40Ah | LFP | 20.0V-29.4V | 40A | RS485 | 320*240*85 | 10 |
24V | 50Ah | LFP | 20.0V-29.4V | 50A | RS485 | 320*240*85 | 11 |
24V | 60Ah | LFP | 20.0V-29.4V | 60A | RS485/สามารถ | 460*240*85 | 13.5 |
24V | 100Ah | LFP | 20.0V-29.4V | 100A | RS485/สามารถ | 500*190*155 | 24 |
24V | 100Ah | LFP | 20.0V-29.4V | 100A | RS485/สามารถ | 480*190*350 | 43 |